Fala galera, ao longo dos anos, Hollywood criou vários personagens que deixaram todo mundo com aquele frio na espinha. Listei a seguir alguns que eu considero como os que mais marcantes:
Jack Torrance - quem não se lembra do transtornado escritor tentando trucidar sua prória família no hotel Overlook em O Iluminado.
Regan MacNeil - quem não se lembra da possessão demoníaca da garota de 12 anos pelo demônio Pazuzu em o Exorcista. Sem se falar da clássica cena em que ela desce as escadas rodando a cabeça.
Damien Thorn - o garoto de 5 anos é na verdade filho de Satã, nascido de um Chacal na sexta hora, do sexto dia, do sexto mês, e destinado a ser o Anticristo em a Profecia.
Pinhead - quem não se lembra do líder dos Cenobitas em Hellraiser.
Carrie White - quem não se lembra da jovem e seus poderes paranormais naquele enigmático banho de sangue em Carrie a Estranha.
Jason Voorhees - quem não se lembra da máscara de hóquei mais famosa do cinema, ou melhor quem não lembra do troglodita que sempre usa uma arma branca que esteja ao seu alcance para trucidar suas vítimas em Sexta-Feira 13.
Freddy Krueger - o filho bastardo de uma jovem bonita e esquizofrênica que morreu solitária na agonia do parto, é fruto de um estupro coletivo ocorrido num velho manicômio da Rua Elm. Pegava suas vítimas em Pesadelo em Elm Street num lugar em que não poderiam fugir: os sonhos.
Chucky - Quem não se lembra do horrendo brinquedo que tenta transferir sua alma para o menino Andy em Brinquedo Assassino.
Hannibal Lecter - quem não se lembra do psicótico serial killer que gostava de se alimentar de carne humana em Dragão Vermelho, Silêncio dos Inocentes e em Hannibal.
Pânico - quem não se lembra do Serial Killer, fanático por filmes de terror que liga para sua vitima, e faz perguntas sobre filmes de terror. Se sua vitima errar, ele invade sua casa e a mata a facadas.
Samara Morgan - quem não se lembra da garota que foi jogada em um poço e que sai daq TV para pegar quem assiste a fita em O Chamado.
Emily Rose - quem não se lembra da jovem possuída por, pelo menos, seis demômios e sendo submetida a uma intensa série de sessões de exorcismo em: O Exorcismo de Emily Rose.
Jigsaw - quem não se lembra do serial killer que tem em seu aspecto mais marcante o fato dele sempre dar opções às vítimas, sendo morrer ou ferir-se bastante para aprender alguma lição de vida em Jogos Mortais.
E aí o que acharam? Faltou alguém? Comenta aí!
Abraço a todos, agente se vê em breve.
quarta-feira, 29 de setembro de 2010
sexta-feira, 24 de setembro de 2010
quinta-feira, 23 de setembro de 2010
Salto Kustom - 19/09/2010
Fala galera, aconteceu no último dia 19 o 1° Encontro de veículos Customizados da Cidade de Salto/SP - o Salto Kustom. O evento reuniu vários carros e motos customizados e contou com a apresentação das bandas Bad Motors e Opala 77 mandando muito Rockabilly e Rock N' Roll classics. O evento contou com o apoio da Secretaria da Cultura e Turismo e aconteceu na praça Antonio Vieira Tavares.
Eu estive por lá pra prestigiar, vamos a alguns momentos do evento:
As motos:
Os carros:
O pessoal prestigiando o evento:
É isso ae galera, queria aproveitar o espaço para parabenizar os organizadores pela iniciativa e principalmente pelo profissionalismo. E que venha o Salto Kustom, 2, 3, 4, .....
Abraço a todos, agente se vê em breve.
Eu estive por lá pra prestigiar, vamos a alguns momentos do evento:
As motos:
Os carros:
O pessoal prestigiando o evento:
É isso ae galera, queria aproveitar o espaço para parabenizar os organizadores pela iniciativa e principalmente pelo profissionalismo. E que venha o Salto Kustom, 2, 3, 4, .....
Abraço a todos, agente se vê em breve.
segunda-feira, 20 de setembro de 2010
Super Máquinas - Chevy Impala
Fala galera, hoje vou falar um pouquinho de uma super máquina que é bastante conhecida por aqui por ser o "tanque de guerra" dos irmãos Sam e Dean no seriado Supernatural.
Tô falando do Chevy Impala, que no seriado aparece na sua versão 1967, quatro portas. Vamos um pouco da história do Impala:
O lançamento oficial do Impala ocorreu em 1957, já como modelo 1958. Tratava-se de uma versão especial do Bel Air, superior na hierarquia ao Biscayne e ao modelo básico Del Rey. Era disponível nas versões conversível e hardtop (teto rígido, mas com jeito de conversível) e antecipava o estilo dos anos 60, sendo mais longo, mais baixo, mais largo e mais pesado que o Chevrolet de 1957. O entreeixos crescia em 64 mm, o comprimento em 229 mm e ficava 91 kg mais pesado.
Para deslocar toda esta massa, estava disponível um motor maior, com 348 polegadas cúbicas (diâmetro de 104,77 mm e curso de 82,55 mm, 5.693 cm³), o Turbo-Thrust. Desenvolvido para os utilitários da Chevrolet, apresentava 250 cv de potência bruta na versão básica e 280 na Super Turbo-Thrust, com três carburadores de corpo duplo. Com muito torque em baixas rotações, era perfeito para o câmbio automático Turboglide de duas marchas, oferecido pela primeira vez em 1957 substituindo por algum tempo os tradicionais Powerglide.
O Turbo-Fire de 283 pol3 (98,4 x 76,2 mm, 4.636 cm³) e injeção mecânica Rochester continuava a ser oferecido. As versões básicas vinham com o seis-cilindros em linha Blue Flame, o mesmo do primeiro Corvette, com 235 pol3 (90,42 x 97,48 mm, 3.838 cm³). Este não deve ser confundido com o 230 de 3.768 cm³ (98,42 x 82,55 mm) de nossos primeiros Opalas, que já era um novo motor, com virabrequim apoiado em sete mancais em vez de quatro.
A fórmula do Impala era simples: estilo assinado pela dupla Harley Earl/Bill Mitchell, desempenho digno de um carro esportivo e comodidades não encontradas na concorrência, tudo pelo preço baixo tradicional dos Chevrolets. O estilo era bem superior ao dos Fords do mesmo ano, mas ainda perdia em harmonia para os Chryslers, cujo famoso Plymouth Fury foi até astro principal de filme de terror de John Carpenter.
O Impala apresentava dois pares de faróis, grade e pára-choques envolventes, que lembravam os Cadillacs de anos anteriores, uma herança de Harley Earl que acabou por dar ao carro o apelido de “baby Cadillac”. Tinha um teto mais curto que o do Bel Air, fazendo-o mais esportivo e esguio, com terceiro volume maior e mais definido. As seis lanternas traseiras iniciavam uma tradição, que só seria quebrada pelo modelo 1959, e o diferenciavam das versões inferiores, que tinham apenas quatro.
Bom, chega de papo e vamos a alguns modelos:
1958 Impala Hardtop Sport Coupe
1958 Chevrolet Impala Convertible Coupe
1959 Impala Hardtop Sport Coupe
1960 Impala Hardtop Sport Sedan
1961 Chevrolet Impala Hardtop Coupe
1962 Chevrolet Impala Convertible Coupe
1964 Chevrolet Impala SS Hardtop Coupe
1965 Chevrolet Impala Caprice Sport Sedan
1965 Chevrolet Impala SS Convertible
1967 Chevrolet Impala SS Convertible
1972 Chevrolet Impala Convertible
1973 Chevrolet Impala Custom Coupe
1974 Chevrolet Impala Spirit of America
1974 Impala 4 Door Sedan
1978 Chevrolet Impala Coupe
Fontes: Wikipédia e Best Cars
Espero que gostem, em breve coloco por aqui mais uma Super Máquina
Abraço a todos, agente se vê em breve
Tô falando do Chevy Impala, que no seriado aparece na sua versão 1967, quatro portas. Vamos um pouco da história do Impala:
O lançamento oficial do Impala ocorreu em 1957, já como modelo 1958. Tratava-se de uma versão especial do Bel Air, superior na hierarquia ao Biscayne e ao modelo básico Del Rey. Era disponível nas versões conversível e hardtop (teto rígido, mas com jeito de conversível) e antecipava o estilo dos anos 60, sendo mais longo, mais baixo, mais largo e mais pesado que o Chevrolet de 1957. O entreeixos crescia em 64 mm, o comprimento em 229 mm e ficava 91 kg mais pesado.
Para deslocar toda esta massa, estava disponível um motor maior, com 348 polegadas cúbicas (diâmetro de 104,77 mm e curso de 82,55 mm, 5.693 cm³), o Turbo-Thrust. Desenvolvido para os utilitários da Chevrolet, apresentava 250 cv de potência bruta na versão básica e 280 na Super Turbo-Thrust, com três carburadores de corpo duplo. Com muito torque em baixas rotações, era perfeito para o câmbio automático Turboglide de duas marchas, oferecido pela primeira vez em 1957 substituindo por algum tempo os tradicionais Powerglide.
O Turbo-Fire de 283 pol3 (98,4 x 76,2 mm, 4.636 cm³) e injeção mecânica Rochester continuava a ser oferecido. As versões básicas vinham com o seis-cilindros em linha Blue Flame, o mesmo do primeiro Corvette, com 235 pol3 (90,42 x 97,48 mm, 3.838 cm³). Este não deve ser confundido com o 230 de 3.768 cm³ (98,42 x 82,55 mm) de nossos primeiros Opalas, que já era um novo motor, com virabrequim apoiado em sete mancais em vez de quatro.
A fórmula do Impala era simples: estilo assinado pela dupla Harley Earl/Bill Mitchell, desempenho digno de um carro esportivo e comodidades não encontradas na concorrência, tudo pelo preço baixo tradicional dos Chevrolets. O estilo era bem superior ao dos Fords do mesmo ano, mas ainda perdia em harmonia para os Chryslers, cujo famoso Plymouth Fury foi até astro principal de filme de terror de John Carpenter.
O Impala apresentava dois pares de faróis, grade e pára-choques envolventes, que lembravam os Cadillacs de anos anteriores, uma herança de Harley Earl que acabou por dar ao carro o apelido de “baby Cadillac”. Tinha um teto mais curto que o do Bel Air, fazendo-o mais esportivo e esguio, com terceiro volume maior e mais definido. As seis lanternas traseiras iniciavam uma tradição, que só seria quebrada pelo modelo 1959, e o diferenciavam das versões inferiores, que tinham apenas quatro.
Bom, chega de papo e vamos a alguns modelos:
1958 Impala Hardtop Sport Coupe
1958 Chevrolet Impala Convertible Coupe
1959 Impala Hardtop Sport Coupe
1960 Impala Hardtop Sport Sedan
1961 Chevrolet Impala Hardtop Coupe
1962 Chevrolet Impala Convertible Coupe
1964 Chevrolet Impala SS Hardtop Coupe
1965 Chevrolet Impala Caprice Sport Sedan
1965 Chevrolet Impala SS Convertible
1967 Chevrolet Impala SS Convertible
1972 Chevrolet Impala Convertible
1973 Chevrolet Impala Custom Coupe
1974 Chevrolet Impala Spirit of America
1974 Impala 4 Door Sedan
1978 Chevrolet Impala Coupe
Fontes: Wikipédia e Best Cars
Espero que gostem, em breve coloco por aqui mais uma Super Máquina
Abraço a todos, agente se vê em breve
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